Home » Thông tin công nghệ » Ford thử nghiệm công nghệ giúp mở đường cho xe cấp cứu

Ford thử nghiệm công nghệ giúp mở đường cho xe cấp cứu

Thứ Bảy, 1 tháng 7, 2017

Như chúng ta đã biết, xe cứu thương là xe ưu tiên và luôn được nhường đường khi chạy qua. Mặc dù vậy, không phải lúc nào việc xác định một chiếc xe cấp cứu qua gương chiếu hậu cũng dễ dàng. Những tài xế quá chậm trễ trong việc nhường đường cho xe cứu thương có thể sẽ cản trở quá trình cấp cứu.

Ford thử nghiệm công nghệ giúp mở đường cho xe cấp cứu

Chính vì điều này, Ford đang cố tạo ra một hệ thống giúp người điều khiển phương tiện có thể biết chính xác hướng đi của xe cấp cứu từ đó có thể đưa ra quyết định sớm và phù hợp nhất.

Hệ thống hoạt động khá đơn giản và chỉ dựa vào một bộ thu GPS gắn trên nóc xe cảnh sát, xe cứu thương, hoặc xe cứu hỏa để gửi tín hiệu đến cho các xe khác. Khi một chiếc xe khẩn cấp được lắp đặt hệ thống này tiến đến gần phương tiện khác, tài xế phía trước sẽ ngay lập tức nhận biết được thông qua màn hình trên bảng táp lô hoặc màn hình hiển thị thông tin sau vô lăng.

"Thời gian là thứ rất quý giá đối với các dịch vụ khẩn cấp và công nghệ này có thể tiết kiệm từng giây quý báu trong hành trình bằng cách cho phép người lái những phương tiện này tránh được trở ngại”, Christian Ress đến từ trung tâm nghiên cứu các kỹ thuật tiên tiến của Ford, cho biết. Theo hãng xe Mỹ, hàng năm chỉ tính riêng ở Anh đã có 435 vụ tai nạn liên quan đến xe cấp cứu trong khi công nghệ mới được kỳ vọng có thể sẽ giảm con số này xuống nhiều lần.

Hồi đầu năm nay, Thụy Điển cũng đã thử nghiệm một hệ thống tương tự đối với đội ngũ xe cứu thương tại Thủ Đô Stockholm. Cụ thể, hệ thống mang tên EVAM sẽ làm gián đoạn âm thanh của nhạc hay nội dung đang phát bên trong xe hơi đồng thời truyền đến xe này cảnh bảo bằng giọng nói.

Ngoài ra, hiện Ford cũng đang thử nghiệm công nghệ cảnh báo tài xế về nguy cơ tai nạn tiềm ẩn tại các nút giao thông có nhiều điểm mù. Ví dụ: nếu tài xế có ý định vượt đèn đỏ phía trước, hệ thống trên xe sẽ đưa ra cảnh báo khiến họ đi chậm lại. Mercedes đã có một hệ thống tương tự được gọi là "Car-to-X" trang bị trên dòng E-Class, trong khi Audi từ lâu cũng đã có công nghệ nhận dạng đèn giao thông, giúp thông báo cho người lái xe biết được còn bao nhiêu giây thì đèn xanh hoặc cần vận tốc bao nhiều để vượt qua giao lộ trước khi đèn bật sang đỏ. Hãng xe Đức cho rằng công nghệ của họ không những giúp tiết kiệm thời gian cho tài xế mà còn giảm mức độ tiêu hao nhiên liệu từ đó hạn chế ô nhiễm môi trường.

Chia sẻ bài viết

Bài liên quan